2023年12月8日，2023国际汽联颁奖典礼，汉密尔顿领取F1年度车手季军奖杯。 图/IC photo
2月2日凌晨，F1梅赛德斯车队宣布39岁的七冠王刘易斯·汉密尔顿将在2024赛季结束后离队，双方将结束长达11年的合作。在梅赛德斯车队期间，汉密尔顿获得了6个世界冠军，并帮助车队拿下8个车队总冠军。但随着红牛车队和维斯塔潘的迅速崛起，汉密尔顿和梅赛德斯车队近3个赛季颗粒无收。2025赛季，汉密尔顿将加盟法拉利车队，在职业生涯末期冲击第8个世界冠军。
双赢
汉密尔顿11年6冠，梅赛德斯8冠
2013年，汉密尔顿加盟梅赛德斯车队，先后6次拿到年度车手总冠军，并追平了“车王”舒马赫。但随着红牛车队和维斯塔潘的崛起，汉密尔顿和梅赛德斯受到巨大冲击。过去两个赛季，梅赛德斯始终无法给汉密尔顿提供一辆充满竞争力的赛车。
去年8月，汉密尔顿与梅赛德斯签订了一份“1+1”合同，在2024赛季后，可以在2025年拥有是否继续合作的决定权。现在，汉密尔顿激活了这份合同中的解约选项，将在2024赛季结束后离开梅赛德斯车队。
效力梅赛德斯时期，汉密尔顿帮助车队拿到了8个车队总冠军。“就车队与车手的组合而言，我们与刘易斯的合作关系是这项运动中最成功的，我们可以在回顾时引以为傲。”梅赛德斯车队领队兼首席执行官托托·沃尔夫称，双方的合作关系总有一天会自然结束，现在这一天即将到来，车队接受刘易斯寻求新挑战的决定。
在梅赛德斯的11年，汉密尔顿为双方共同取得的成就感到骄傲，也感谢了梅赛德斯大家庭给予他的鼎力支持，“梅赛德斯是我生命中的一部分，这是我成长的地方，作出离开的决定，是我不得不作出的最艰难决定之一。”2024赛季将是汉密尔顿留在梅赛德斯的最后一年，他表态会百分之百投入，尽最大可能取得好成绩。
挑战
39岁老汉战力不减，加盟法拉利再冲冠
就在汉密尔顿和梅赛德斯宣布年底结束合作后，法拉利车队随即宣布汉密尔顿将于2025赛季加盟车队，双方签下了一份为期多年的合同。汉密尔顿离开梅赛德斯加盟法拉利的消息传出后，在美国纽交所上市的法拉利股票大涨12%，市值突破了700亿美元。
之所以选择法拉利，汉密尔顿还想在职业生涯末期再拼一个世界冠军，就此超越舒马赫成为历史第一人。从现在的赛车情况看，法拉利挑战红牛的概率要大于梅赛德斯车队，对汉密尔顿也会更加重视。“现在是我迈出这一步的时候了，我很兴奋能接受新的挑战。”汉密尔顿说。
在汉密尔顿离开后，阿尔本有可能接替他的位置加盟梅赛德斯。在转投法拉利后，汉密尔顿也将挤掉塞恩斯的位置，后者的合同恰好到本赛季结束。上个月，法拉利宣布与勒克莱尔续约，但并未公布合同时间，有消息称这是一份为期5年的合同。
2025赛季，汉密尔顿将与勒克莱尔搭档出战。年满39岁的老汉仍具有很强的竞争力，他位列2023赛季车手积分榜第3位。
临近职业生涯末期，汉密尔顿显然对冲击第8个世界冠军抱有很大期待。F1历史上，此前也曾有车手在职业生涯末期更换车队后拿到世界冠军的先例。普洛斯特38岁时代表威廉姆斯车队拿到世界冠军，曼赛尔在威廉姆斯拿到生涯唯一一冠时已是39岁。
新京报首席记者 孙海光
编辑 王春秋
校对 赵琳