调查结果不会有什么改变
国际汽联开始展开调查，但公布结果要到新赛季开赛前。其实不用等结果也大概能猜到。国际汽联是不会承认自己有错的，只会说规则制定的本身有漏洞，需要完善。把安全车的使用规则再细化一下。也就不了了之了。最好的结果也就是马西被解雇，背一下锅。这已经是国际汽联，能做的最大限度。理性的判断，如果解雇马西就表示FIA自己承认了错误的判罚。这是颜面扫地的耻辱。这么多比赛，没见过哪个判罚被推翻的。
比赛和综艺节目是有本质的不同
再来分析一下这次事件，很多人觉得这是维斯塔潘和汉密尔顿谁拿冠军的问题。不是的。虽然他们俩是争冠的焦点，但因为马西的错误决定，影响的还有他们俩中间的那些解套的车手，因为他们的位置直接被排在了队尾，他们也是受到了非常不公平的待遇，如果要解套就应该所有的车都解套，只解套一部分，这是不合规的根本原因。
当然汉密尔顿的车迷较多，更有争论性，所以才会被放大。好像只有梅赛德斯对比赛的判罚不满。如果把维斯塔潘和汉密尔顿换成法拉利和迈凯伦，这样判罚就对了吗？