七届世界冠军汉密尔顿提议，应该要禁止F1车队提早开发下一个年度的赛车，以创造一个更为公平的竞争环境。
汉密尔顿是梅奔车队的一员，他所属的车队在2014～2021年间主宰着一级方程式锦标赛，共赢下七个车手世界冠军以及八个车队世界冠军头衔。
英国车手承认，一旦车队得以制霸，便可以选择何时停止当季赛车的开发，然后尽早专注于来年的赛车，从而有助于维持其成功状态，甚至形成宰制朝代。
汉密尔顿声称，要是能够指定一个日期，车队在这个时间之前都不得开发来年赛车的话，其他车队将有机会追赶场上的领跑者。
他说：「这并不针对任何特定的人或事。显然在我17年的F1生涯当中，甚至在我来到这里之前，你们都能看到宰制王朝的存在，而且这种情况仍持续发生。」
「我真的非常幸运，能够拥有类似于Max正在经历的这种时期。但随着态势的发展，这种情况将一次又一次地不断发生，我想这不是我们这项运动所需要的。」
「就凭我个人的经验来说好了，当你遥遥领先，别人落后你100分的时候，你真的不需要放太多心力在现行赛车的开发上，可以提早开始下一辆车的研制。而且在预算上限的制度下，还可以把当前年度的资金花在来年的赛车上。」
「但要是每个车队都得遵守一个时间，比如说，大家都知道我们真正可以开始的时间，不管是哪一天，十月可能有点太晚，但八月一日之类的日期或许可以。那么就没有人占据先机了，然后这才是一场真正的较量，在短时间内打造未来的赛车。」
「我不知道，这么做也许能够让每个车队在来年更加接近，但我的想法也有可能是错的。然而有些事情必须做出改变，因为当我们赢得了世界冠军，我们可以比其他人更早开始。」
汉密尔顿还指出，车队积分榜底端，没有什么可失去的车队，也可以提前转向来年赛车的开发，其中最有名的例子就是2008年的本田车队，他们放弃了不被喜爱的RA108赛车，把精力放在2009年的赛车上。然而日本汽车制造商退出F1，并将其厂队卖给了领队罗斯布朗然后更名为布朗 GP，而他们在2009赛季大放异彩，夺下车手、车队双料世界冠军。
汉密尔顿接着说：「然后还有那些不具竞争力的车队，他们索性就不再费心于当前的赛车。要是你看看布朗的车队，他们从一开始就完全专注于来年的赛车，然后接下来一年的表现震惊了所有人。」
「在我看来，这不应该是可能发生的事。不过在接下来的20年里，要是我们不再有某个车队在一段时期内遥遥领先的话那会很棒，因为我们希望看到更精彩的比赛。」