F1奥地利站排位赛，一股出界风气当道，三节排位共47个圈被判无效，在车手榜领先的维斯塔潘亦深受其害，幸好这名红牛车手依然取得头位。
至于他的队友佩雷兹就没有如此幸运，第二节排位3度出界，在9号弯犯一个错，全节时间被取消，连续4站无缘Q3。
F1周末在奥地利红牛环赛车场上演，红牛主场出战，因今站有冲刺赛的关系，故此排位赛在提前举行。在车手榜遥遥领先的维斯塔潘没令主场的车迷失望，顺利取得杆位，亦是今年第6次杆位，两名法拉利车手勒克莱尔及塞恩斯紧随其后。
在奥地利站排位赛最困扰车手的问题，正是赛道限制。国际汽联（FIA）在今站赛车严打出界，只要在6号﹑9号及10号弯，一旦4条轮胎同时离开赛道﹑在白界以外，该个圈的时间就会被判无效。
车手出界问题猖獗，全日排位赛多达47个圈的时间被删，比上年的43圈为多。根据统计，仅得勒克莱尔及萨金特两名车手未有出界，其余18名车手都试过犯规。诺里斯与塞恩斯各自有6个圈的时间被取消，诺里斯全数在10号弯出事；塞恩斯则在3个弯也曾出界。
杆位的维斯塔潘亦是受害者，4度在10号弯出界，但同样无阻他取得杆位。维斯塔潘赛后直言今次排位赛难度高，全因赛道限制，「排位赛并不轻松，全因Track Limits，我们车手）并非有用心出界，只是战车入弯时速度太高，十分困难判断是否出界，所以如此多车手犯错，包括我在内。」
说到倒霉，不得不提维斯塔潘的队友佩雷兹，他在第二节排位时，9号弯重复犯错，加上一次10号弯出界，3个快圈的时间全部无效，最终只得第15位，连续4站无缘最后一节排位。
带病上阵的佩雷兹，赛后炮轰赛道限制的制度有问题，同时指最后跑快圈时，被阿尔本阻挡，逼不得已下才会出界，「当时我在跑快圈，突然之间被阿尔本阻挡，我不能慢下来，但赛会没有考虑这一点。我认为制度有问题，车手们不能预算何时发生这种事。」