汉密尔顿在竞争极为激烈的匈牙利站排位赛中，以非常惊险的0.003之差打败连续称霸过去五场排位赛的维斯塔潘，再次于他的福地亨格罗宁赛道夺得杆位，而这是梅奔车手本赛季的第一个杆位。
匈牙利站排位赛由于新轮胎配给制度试验的关系，车手们在Q1只能使用硬胎，Q2仅可以搭载中性胎，软胎则只能在Q3中搭载，让这场决定明天正式比赛出发顺序的行程显得异常激烈。
诺里斯、维斯塔潘还有汉密尔顿是杆位之争的主角，Q3第一回合的较量，迈凯伦车手率先突破1分17秒，然而红牛王牌随即跑出极快的1分16.612秒圈速超前，梅奔当家车手则以0.126秒之差居次。
来到Q3第二轮的比拼，维斯塔潘的第一计时段表现不理想，尽管第二、三计时段成绩有所进步，但最终没能改善第一回合的圈速。诺里斯虽然把自己稍早的成绩缩短了超过0.2秒，不过仍慢了现任世界冠军0.082秒。
虽然汉密尔顿在最后几个弯跑得不理想，第三计时段比前一圈慢，但他凭借前两个计时段的好表现，以0.003秒优势超前维斯塔潘，成功拿下2021年沙特阿拉伯站以来的首个杆位。
另一位迈凯伦车手皮亚斯特里靠着Q3第二轮的出色表现窜上了第四，为明天争取到从第二排靠后的位置起跑。周冠宇是另一名引人注目的车手，他在只能使用硬胎的Q1跑出全场最快，并于Q3冲上第五，正式比赛将与仅跑出第六的法拉利车手勒克莱尔一起从第三排展开比赛。
另一位阿罗车手博塔斯则占下了第七的位置，他只比自己的中国队友慢0.06秒左右，并且仅仅领先第八的阿隆索一毫秒，可见这场排位赛竞争激烈的程度。而佩雷兹虽然总算闯进了Q3，但表现仍远不如队友维斯塔潘，终场排名第九，仅赢过哈斯车队的霍肯伯格。