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勒克莱尔表示,在他荷兰站排位赛最后阶段的撞车事故之后,自己对法拉利赛车在过弯时会表现出什么样的动态反应"毫无头绪"。
本赛季曾在阿塞拜疆站夺下杆位,并于上一场的比利时站递补受罚的维斯塔潘而从最前面位置起跑的勒克莱尔,在荷兰站排位赛的最后四分钟左右,过第9弯时的一次轻微失控,导致他偏离赛道驶上草地,而因为下雨非常湿滑的草地造成他控制不了赛车撞上护墙,虽然在此之前他暂列第五,但最终下滑到第九。
在自由练习阶段之后,勒克莱尔就曾抱怨法拉利赛车的平衡性不佳,现在他更对SF-23在弯道中会表现出什么样的动态反应,一点头绪都没有。他说:「本周末我们的赛车就是很不好开。」
「在F1,最重要的就是要预测并清楚,一旦进入弯道之中,你会得到什么样的平衡性。但现阶段,在我进弯时,自己是会遭遇严重的转向不足还是转向过度,我一点头绪都没有,这让我们跑得很辛苦,因此到目前为止,这个周末始终非常艰困。」
排位赛中勒克莱尔还困扰于刹车前轮死锁的问题,他多次于第1弯冲进缓冲区,尽管前一夜已针对自由练习遭遇到的状况在设定上做出调整,但法拉利车队采取的措施"帮助不大"。
勒克莱尔接着说:「这是我们的赛车非常难以驾驭的周末之一,从一练开始,我们便挣扎于第1、9和10弯,我们全面更改车辆的设定,但老实说在这三个弯对我们的帮助并不大。」
「情况是在过这些弯时,松开刹车后,出于某种原因,弯中完全没有抓地力。然后你只能相信赛车在出弯时轮胎能抓住地面,但在那一圈这并没有发生,显然我最终撞上了护墙。」