维斯塔潘承认，红牛在新加坡站自由练习阶段中的表现比预期的要差，他们挣扎于赛车的平衡性不佳。
本赛季红牛车队以不败之战绩来到了这个周末的新加坡站，然而紧凑蜿蜒的滨海湾市街赛道，被认为是他们在今年取得前所未有之全胜记录的最大障碍。
维斯塔潘和佩雷兹在周五两段自由练习中的挣扎似乎印证了这种看法，尤其是在更具参考价值的二练，后者和前者仅分别名列第七、第八，落后榜首的法拉利车手塞恩斯约0.7秒，而具拉塞尔的分析，意大利劲旅的动力单元输出还未开到最大。
维斯塔潘承认，红牛车队在自由练习中的速度比自己预想的要慢，具体的原因是没能找到一个良好的平衡性，他说：“今天的状态比预期的要糟糕一些，我有些挣扎于赛车的平衡性不佳。”
“我们在二练中做了很多尝试，有些收到了效果，有些没有，但我们从未真的找到合适的车辆设定，因此今晚恐怕要挑灯夜战了。有些东西我们还搞不明白，所以需要进一步深究。”
在被问到是否对法拉利车手的强势感到吃惊，并且这是否对他们争取杆位构成重大威胁时，维斯塔潘说：“法拉利车手是非常快，但我想只是我们比自己预期的糟糕，当然我们会想办法改善，但双方的差距相当大。”
佩雷兹在自由练习中遭遇的困境与队友类似，他始终在设法让RB19的后缘对往正确的方向，他指出红牛车队的麻烦主要在于无法从赛车上榨出单圈速度，但在正赛模拟中则比较没有问题。
然而以滨海湾赛道的特性，尽管布局经过修改，要是没有一个好的排位成绩，恐怕也很难在正式比赛中扭转情势，佩雷兹补充说：“我想有些挺有趣的部分需要我们在一夜之间搞明白来。”
“我们遭遇了一些有关赛车后缘方面的问题，特别是二练的时候，所以有很多事情要解决，希望我们能找出最佳的设定，因为我们知道在这里排位赛很重要。”
“本来我们就猜到法拉利会很强势，我们只是差得有点远，所以希望明天我们能够拉近一点，但这相当具有挑战性。在正式比赛速度方面，我们的状态看起来还不错，但在这里这并不是那么重要，我们需要为单圈速度找到一个更好的平衡。”