日本站第二段自由练习，维斯塔潘依然非常强势，再次跑出全场最快，而最为接近于他的仍是法拉利车手，不过下午换成了勒克莱尔，且差距从上午的超过0.6秒缩小到了约0.3秒，迈凯伦的诺里斯还是排在第三，而赛段因为加斯利在尾声的撞车下，提早几分钟结束。
和一练一样，第二段自由练习除了规定的三种规格轮胎之外，还能试用倍耐力额外供应的修改版中性胎样胎，此一规格本周末剩余的赛程中将不能再用。而二练刚开始许多车手都用上了样胎，反而是维斯塔潘早早就用上了软胎，并于十分钟左右时奠定下较具代表性的榜首标准。
现任世界冠军就这么一直暂居榜首直到赛段快要过半，当诺里斯换上软胎拚圈速为止，但迈凯伦车手并没有在榜首的位置上待太久，几分钟后勒克莱尔就干掉他来到第一。
同样在勒克莱尔榜首的位置都还没坐热，维斯塔潘以另一套软胎展现红牛赛车强大的实力，跑出最快的1分30.688秒成绩，全场仅有他能跑进1分31秒以内，再次轻松获取榜首。
塞恩斯下午仅名列第四，落后榜首将近0.55秒。上午状态不佳的梅奔车手，有拉塞尔跑出第五快圈速，但汉密尔顿仍在十名之外的第16位。
阿斯顿马丁的阿隆索和上午一样排在第六，但稍微缩小了与榜首之间的差距。威廉姆斯车手阿尔本取得第七，领先于另一位迈凯伦车手皮亚斯特里，第二位红牛车手佩雷兹，还有阿罗车队的博塔斯。